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Brasil, quarta-feira, 16 de janeiro de 2019
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O Splendour of the Seas segue para a Europa no dia 6 de abril de 2002 para a temporada Européia tendo como porto base a cidade de Barcelona. A próxima temporada brasileira deveria começar em 27 de Outubro de 2002, porém, nessa data, o navio seguirá para Houston onde fará a sua temporada de cruzeiros de 10 dias para Progreso, Cozumel, Grand Cayman, Belize e Key West e cruzeiros de 11 dias para Cozumel, Costa Rica (Puerto Limon), Cartagena e Grand Cayman. Durante essas viagens o Splendour fará travessias parciais pelo Canal do Panamá, retornando no Lago Gatun. Com 97% de ocupação durante essa temporada, a Royal Caribbean demonstrou com o Splendour que o Brasil é um mercado extremamente atrativo e não se surpreenda se em breve uma outra Cia de Cruzeiro anunciar a sua vinda para o Brasil no final do ano.

O motivo pelo qual a Royal Caribbean se decidiu em não retornar ao Brasil continuará a ser discutido por muito tempo; falta de estrutura portuária, uma melhor definição de política aduaneira e fiscal, custos portuários, regras mais claras e definidas de contratação de mão de obra, etc. Os motivos podem ser vários, mas uma coisa é certa, com 46 mil pessoas somente no Splendour nessa última temporada esse mercado não irá ser desprezado.... nos envie um e-mail com a sua opinião e faremos chegar às mãos da Royal Caribbean - viagensdenavio@viagensdenavio.com.br

Se você ainda não conhece esse palácio flutuante a alternativa então vai ser fazer um cruzeiro na Europa. Entre em contacto conosco via e-mail caso deseje receber preços para os cruzeiros de 7 dias sainda de Barcelona e visitando: Villefranche, Florence (Pisa), Civitavecchia (Roma), Naples, Valleta e Messina. Agora é torcer para a Royal Caribbean enviar outro navio de sua frota ao Brasil na próxima temporada que começa em Outubro/Novembro... Fique ligado aqui, porque assim que for confirmado você será o primeiro a saber através do www.viagensdenavio.com.br

O Splendour of the Seas, inaugurado em 1996, conta com 8.000 mª de vidro, permitindo a visualização total do mar e com alguns benefícios únicos para o lazer e entretenimento de seus hóspedes. Campo de Mini Golfe de 18 buracos, 2 restaurantes, e no restaurante King and I 2 andares de estrutura com vista para o mar, 2 discotecas (Adultos e Crianças), Teatro para 800 pessoas se deliciarem com shows de padrão internacional, 3 Piscinas, uma para crianças e uma coberta na área do Solarium e com teto retráctil, academia ShipShape super equipada, enfim, um navio como nunca foi visto no Brasil.

 

2 piscinas (outdoor e indoor)
4 Jacuzzis
8 Bares & Lounges
1804 ocupações em cabine dupla
2800 limite de passageiros pela Guarda Costeira
24 Knots velocidade de cruzeiro
70000 Tons
280 metros de comprimento
Construído pela Chantiers De L'atlantique, França
Inaugurado em 15-Março-1996
Registro: Noruega
Tripulação internacional
Capacidade de 1036 lugares no restaurante
2 restaurantes
726 tripulantes
Madrinha: Lisa Wilhelmsen
11 elevadores de passageiros
2 estabilizadores
902 cabines


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